对中国游艇制造的误解主要有以下几点：


（1）进口游艇交的税，国内游艇约43％的人不纳税，这是非常错误的说法。香山游艇对河流、海洋起到保护以及临水周围建筑起到消防，垃圾护理，河道清理等等，让水上交通便利，环境变得更加绿化.还有就是对过往船艇进行安检，巡查，为人民财产得到更好安全保证。游艇俱乐部依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。事实上游艇缴纳进口税，国内游艇一分不少，甚至更高。的增值税国内厂商不计免赔劳动和社会保障，而在游艇总价进口含有人工，并且可以抵扣，因此，国内增值税游艇，但较重。一些整船的进口关税应为12％，游艇设备和材料，分别汇入的5％的关税至25％，我们正在做国内游艇并不低。 10％的消费税都是一样的。因此，利用事关税肯定是一个局外人。

（2）国产游艇质量低劣，性能不安全，也是大错特错或故意失信。所有产品都是分类分级的。有些游艇配置低，做工粗糙，但价格也很低。你不能用500万艘游艇和5000万艘游艇相比。如果客户支付这个价格，他应该接受这个配置和质量。你不能指望以一个幸运的价格买到一辆梅赛德斯-奔驰，尽管他们现在是同一家公司。所谓安全差也是无稽之谈，你按规范就不会不安全，而中国的检查是强制性的，如果你不按规范建设，偷工减料，这样的船厂有，但不是主流，市场最终会惩罚它的。